事实上,霍根海姆最初并没有在2019年举办大奖赛的打算。按照之前的约定,霍根海姆和纽伯格林这两条历史悠久的赛道,出于经济原因的考虑,轮流举办德国大奖赛。当纽伯格林因财政困难而主动放弃后,霍根海姆心有余而力不足,需要经济上的缓冲时间。

之所以霍根海姆最后还是出现在了今年的赛历上,一方面是自由传媒接管F1后,保护传统赛道是主打牌之一,而且新赛事无法及时准备就绪,需要有人填补21场赛历中的空缺,于是在承办费上给了友情价——毕竟只有一年;另一方面,梅赛德斯也以冠名的名义伸出了援手,用来纪念其参加汽车运动125周年。

但是目前来看,霍根海姆明年及以后继续举办F1大奖赛的可能性,用赛道总经理乔格塞勒的话来说,“大门还留下了一条缝隙,但是机会很小”。霍芬海姆 而令塞勒感到“遗憾”的是,当地没有人愿意为留下F1做任何事,公共部门和企业都不愿意出资。所以,霍根海姆不得不自己想方设法填补举办大奖赛造成的财政赤字,久而久之导致来不及翻新赛道设施。

与此同时,相比与银石续约,自由传媒对霍根海姆的态度也颇为微妙。目前,2020年赛历正在拟定中。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://zailijiang.com/,霍芬海姆如果越南河内和荷兰赞德福尔特确定能够准备就绪,同时继续维持21场的数量,那么至少有两场今年举行的比赛要被抛弃。今年合同到期尚未续约的除了霍根海姆,还有巴塞罗那和墨西哥城,后两者仍在积极寻找对策。相比之下,F1主席兼CEO凯利表示与霍根海姆的协商“非常复杂”,似乎暗示了很难找到周全的办法。

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