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有些车,真的不愁销路,从上市开始,它们就只需要统计每个月的销售数据就行了。这些车,比如哈弗的H6,比如长安的CS75) PLUS,也比如荣威去年新上的RX5 MAX。

归根结底,颜值与气场是第一位,强大的硬件实力是第二位,超强的配置性价比是第三位。做好以上三点,想不畅销都难。

前面两者真的已经不用笔者说太多了,H6是多年销冠,无敌的硬实力与性价比真的无人能敌,而第二位的CS75 PLUS,强势崛起,超高颜值外加超强的2.0T+8AT的硬核实力,想不畅销也难。

而最后第三位畅销的RX5 MAX,维罗纳实话实说,笔者认为最大的功臣必须是气场与颜值,虽然实际车身尺寸与H6和CS75 PLUS并没有太大差异,但是荣威贯彻的“硬核设计理念”,真的就做出了SUV应有的那种“高头大马”的气场来,尤其是方正不失流畅的线条,匹配前脸巨大的盾型镀铬中网,“霸气且大气”是笔者对于RX5 MAX设计最大感受。

不过,RX5 MAX的性价比不是很高,主要体现在硬件与配置层面,1.5T的车型顶配指导价能卖到15.88万,而L2的驾驶辅助也要这款顶配才有,确实价格竞争力比对手差了点。

但是好在上汽集团旗下还有一款荣威RX5 MAX)同父异母的亲兄弟——上汽迈克萨斯D60。基于相同的底盘平台,采用相同的动力总成1.5T涡轮增压发动机,中控同样为“特斯拉布局”的斑马系统中控大屏,甚至车身尺寸大小也差不多,还可以定制选装第三排座椅,成为大七座车型。

同父异母是D60和RX5 MAX最大的区别,但高度定制的D60在质感方面,实话实说,按照最高的配置项定制下来,D60一点不比更贵的RX5 MAX差。

我们可以在手机端以及网页端找到上汽迈克萨斯D60的定制页面,从外观饰条到中网样式,从内饰材质到拼接颜色,D60的一切选项都是可变的,其定制造车的多样性,与超豪华系列的诸如也差不多,每一个细节都可以定制,甚至连头枕上定制文字的刺绣,D60一样可以做到。

所以,D60自然就有了超强质感的基础,比如定制真皮,定制Alcantara,订制顶棚不一样内衬颜色的等等等等;超多的选项足以诞生一款您最爱的车出来。

不过,看起来D60似乎能在全方位吊打RX5 MAX,但又是为什么D60反而比RX5 MAX同配置更便宜呢?

上汽大通,也就是上汽迈克萨斯,在消费者心中的知名度层面尚不及上汽荣威,因此自然不会获得更高的品牌溢价,所以消费者最终的支付价格必然更低,这是有利消费者的层面。

而第二点变速箱,则是两车硬件层面唯一且最大的区别,RX5 MAX之所以非常畅销,其1.5T+6AT的配置线AT,既平顺又耐操,消费者喜好;而D60则是为1.5T匹配的是7速双离合,成本确实更低。

不过,综合来看,只要您不过分介意变速箱的问题,也不是很看重品牌溢价的线真的是一个不错的选择。

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